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高速公路瀝青路面早期病害養(yǎng)護對策
在高速公路上通行的車輛對路面的要求較高,為了確保車輛在高速公路上快速、安全、舒適地運行,就必須使路面長期處于良好的平整狀態(tài),下面從瀝青路面病害成因、維修基本要求、維修作業(yè)類別、操作要領、工后質量檢測等方面分別介紹?!?/FONT>
1 瀝青路面早期病害的表現(xiàn)特征和成因。
高速公路瀝青路面早期病害主要表現(xiàn)特征:局部沉降、縱橫向裂縫、車轍、坑塘、面層松散、功能性破壞。這六種病害形成主要是下面四個成因:
1.1 水穩(wěn)性從設計到施工未能得到有效控制。水在路面中表現(xiàn)形式:空隙水、層間水、深層滲水。水對路面的損害:a.高溫動水壓力對瀝青有剝離作用造成路面松散;b.層間水使瀝青路面各層分開改變路面的受力狀況,路面在動荷載的作用下彎拉應力成幾何級數(shù)的增加;c.水的沖刷破壞路面材料結構;d.滲水是路基不均勻沉降的主要原因。
1.2 瀝青混凝土的熱穩(wěn)性受多種因素的影響。主要是?。幔褪龋弧。猓壟?;?。悖當備伒木鶆蛐浴L貏e應注意的是粉料不宜太多,粉膠比(礦粉比瀝青)宜控制在1.0~1.2之間。
1.3 路基、路面強度達不到設計要求。
1.4 初期養(yǎng)護不及時、不到位。
2 早期病害專項治理和日常維修界限劃分
2.1 瀝青路面早期病害專項治理范圍的認定:
?。?)病害分為形成、發(fā)展和破壞三個階段,后兩個階段的病害應列入專項治理;
(2)病害確定的依據(jù):以表觀特征初步確定范圍,以沉降值、彎沉、平整度核定病害程度;鉆孔取芯分析病害層次和處理深度,并確定專項治理方案;
(3)范圍:
a.沉降病害的處理路段:調坡長度不小于30m、10m內(nèi)落差大于3cm、存在明顯跳車感地段;
b.其他病害,處理長度為:病害長度不小于10m的過渡段,在100m范圍修補量超15%、每公里范圍內(nèi)修補面積超過30%,且分散的路段,應整段修復;
c.處理寬度:可考慮一個車道、1/4幅、1/2幅三種形式;
d.處理層次:壞到什么層次,處理到什么層次。
2.2 瀝青路面維修以預防為主,出現(xiàn)下列狀況要列入預防性維修:
?。?)局部露出跑砂點,面積在10m2以內(nèi),由于瀝青剝離,細集料跑出,表面呈蜂窩狀。
?。?)局部沉降點,縱橫方向1m范圍內(nèi)沉降超過2cm、行車出現(xiàn)明顯跳動。
?。?)唧漿點,路面龜裂、網(wǎng)裂,水滲透到基層,出現(xiàn)基層沖刷唧漿。
?。?)路面出現(xiàn)推移、擁包、車轍點,由于路面的水穩(wěn)性和熱穩(wěn)性差,導致路面上面層出現(xiàn)局部縱向推移形成搓板、橫向推移出現(xiàn)車轍。推移、擁包或車轍長度在10m范圍內(nèi)的點。
?。?)橫向縫、縱向縫,柔、剛結合部(如橋頭搭板接頭)等處裂縫出現(xiàn)錯臺,錯臺高差大于5mm的點。
3 路面維修作業(yè)類別
3.1 涂膠防水:路面出現(xiàn)網(wǎng)裂,沒有明顯變形,也未出現(xiàn)唧漿,擬采用修補膠薄薄涂一層,防止水的滲透。
3.2 裂縫灌熱瀝青,防止水的滲漏:路面出現(xiàn)裂縫但未出現(xiàn)明顯錯臺(在5mm以內(nèi)),也無啃邊現(xiàn)象,可采用灌熱瀝青的辦法作防水處理。
3.3 熱烘、摻料、補強:經(jīng)過考證屬瀝青面層上面層的病害,如龜裂、蜂窩、1~2cm以內(nèi)車轍等路面變形不嚴重的點,可采用修路王熱烘,適當添加新料,人工攪拌均勻,壓實補強。
3.4 挖補分層填筑:路面病害已經(jīng)波及到中下面層,乃至基層,必須挖除,分層填筑。
4 瀝青路面修補作業(yè)操作要領
4.1 熱瀝青灌縫修補工藝
清縫(用吹風機和鐵鉤清除縫中雜物)→以加溫到130℃以上熱瀝青(有良好的流動性)用灌縫機依次緩慢向縫中灌注,直到飽滿為止→待瀝青冷卻但在可塑狀態(tài)時(約60℃左右),用鐵鏟鏟除表面多余瀝青,以防污染路面。
4.2 瀝青路面上面層熱補操作工藝流程
劃定修補范圍→熱烘有病害路面使溫度達到100℃以上(表面鐵鏟能鏟動)→用鐵耙將有病害路面表面耙松并鏟除表面大集料→添加新料→梳拌均勻→碾壓密實→冷卻到地表溫度在50℃以下、腳踩不軟時放行交通。
4.3 挖補工藝流程
劃定維修范圍→沿范圍四周鋸縫→鑿除病害層→清除廢料→高壓吹風機將修補界面吹凈→灑粘層油布滿