瀝青路面再生技術(shù)簡(jiǎn)介

      瀝青路面再生技術(shù)簡(jiǎn)介：
      我國(guó)80年代前后建成的高等級(jí)公路，目前已逐步進(jìn)入大、中修階段，需要進(jìn)行翻修。對(duì)有大面積龜裂、坑槽、車轍密集、局部補(bǔ)丁損壞較多，和橋頭跳車嚴(yán)重的路段可采用再生技術(shù)。
      再生技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是：
      1、能節(jié)省能源、材料、合理利用路用資源（砂石、瀝青等）；
      2、減少?gòu)U舊混合料的堆放用地，減少?gòu)U棄混合料的污染；
      3、減少資金投入，降低工程造價(jià)，節(jié)省大量資金；
      4、只要控制得好，再生路面與新建路面質(zhì)量相差不大；
      5、有利于標(biāo)高控制（如城市道路、橋面）與不增加結(jié)構(gòu)物自重（橋面）。
      方法：廠拌再生法：
      包括熱再生、冷再生
      就地再生法：
      熱再生、冷再生 
      廠拌再生法與一般瀝青混合料拌和沒有太大的區(qū)別，關(guān)鍵是首先要做大量試驗(yàn)和計(jì)算工作，確定摻入再生劑的品種與劑量以及摻入的新集料的質(zhì)量、數(shù)量與級(jí)配。但是，攤鋪、碾壓與一般瀝青路面施工相同。
      就地再生：主要依靠機(jī)械完成，路面加熱機(jī)和路面再生機(jī)為主導(dǎo)機(jī)械。
      ⑴路面加熱機(jī)：能完成路面的加熱，可使用紅外、熱輻射、微波等技術(shù)加熱路面，加熱路面主要要控制加熱深度、溫度與加熱時(shí)間。
      ⑵瀝青路面再生機(jī)：可完成路面翻松、翻松料的收集、摻入新料、拌和、整形（寬度、路拱、松鋪厚度等）。然后用壓路機(jī)碾壓成型，經(jīng)初期養(yǎng)生后、即可開放交通。
      冷再生法主要區(qū)別在于沒有加熱的工序，采用乳化瀝青或液體瀝青在常溫下進(jìn)行施工。冷再生機(jī)自身帶有銑刨、破碎功能，可破碎路面，其他與熱再生基本相同。