橋梁病害及成因

      橋梁檢查的主要目標是通過橋梁現(xiàn)場外觀檢查來看橋梁是否存在病害。
      通過對橋梁病害發(fā)生的部位、性質、嚴重程度的檢查，弄清病害產生的原因和發(fā)展趨勢，就能進一步來分析和評估病害對橋梁質量和結構承載力的影響，從而為養(yǎng)護，維修和加固措施提供可靠的依據(jù)。
      因此，在橋梁的現(xiàn)場檢查中，必須要有能力識別橋梁病害和嚴重程度，并由此來初步判斷病害產生的可能原因，這就對橋梁養(yǎng)護工程師提出了更高的能力要求。
      1 混凝土空心板梁橋
      1）預制板間企口縫混凝土剝落
      預制裝配式鋼筋混凝土和預應力混凝土空心板板縫混凝土脫落。

                                          空心板企口縫形式示意圖

                                裝配式混凝土梁（板）橋面鋪裝縱向裂縫
      企口縫是空心板橫向傳力的重要構造。企口縫混凝土的脫落表面實際強度不夠、質量差，因而造成空心板橫向連接薄弱，很容易造成空心板的單板受力過大，破壞空心板梁橋上部結構橫向整體受力性能，同時，使橋面鋪裝層產生沿企口縫（縱橋向）的裂縫，甚至破壞。而橋面水易由橋面鋪裝上的裂縫進入企口縫混凝土，進一步損壞企口縫內混凝土，往往可以在空心板底面觀察到企口縫混凝土滲出的游離石灰。
      2）先張法預應力混凝土空心板底面縱向裂縫
      在空心板的底面，一般是空心板截面的兩腹板之間底面出現(xiàn)1～2條沿板跨徑方向的縱向裂縫，比較長。裂縫呈斷續(xù)或連續(xù)狀。裂縫處往往伴隨有滲水痕跡或白化現(xiàn)象。

                                            空心板底面縱向裂縫

      先張法預應力混凝土空心板底面縱向裂縫一般是底板的貫穿性裂縫，使空心板由原來的完整閉口截面變成了相應開口截面。對抗彎承載力有一定的影響，對截面抗扭性能亦有較大影響。同時空心板挖空部分的積聚水作用會造成鋼筋銹蝕，因而影響空心板的混凝土耐久性。
      3）預應力混凝土板上拱值過大
      這種現(xiàn)象以先張法預應力混凝土空心板出現(xiàn)較多。表現(xiàn)為在營運多年后，板跨中部位上拱值（又稱反拱）仍較大，甚至出現(xiàn)在跨間橋面是上凸，而在支座附近橋面相對下凹。
      先張法預應力混凝土空心板上拱度過大，為保持設計的橋面標高，則空心板的跨中部位橋面鋪裝及現(xiàn)澆混凝土層可能較薄，而在支座區(qū)段的板部位則可能很厚，這樣，實際二期恒載作用與設計計算考慮不一致，同時，板跨中部位的橋面鋪裝由于達不到設計厚度易產生鋪裝病害。另外，在使用階段，預應力混凝土上拱度仍過大造成橋面為波浪形則引起行車的不舒適感，降低行車速度，影響了橋梁適用性功能。

                                預應力混凝土板上拱值過大造成橋面鋪裝厚度不勻